आगरापरिशुद्धता शिकंजा की सहिष्णुता सीमा क्या है?
परिशुद्धता शिकंजा की सहिष्णुता सीमा क्या है?
वर्गीकरण प्रसारण उत्पाद श्रृंखला उत्पाद विस्तृत वर्गीकरण षट्भुज बोल्ट (1) षट्भुज बोल्ट (1) षट्भुज पूर्ण दांत: GB5783/DIN933 (2) षट्भुज आधा दांत; GB5782/DIN931 (3) कक्षा B निकला हुआ किनारा षट्भुज बोल्ट: GB5787 (4) आगरासंयुक्त बोल्ट: GB798/DIN444 (5) मैनुअल वेल्डिंग के लिए वेल्डिंग बोल्ट: GB902 वर्ग गर्दन बोल्ट (1) आधा गोल सिर वर्ग गर्दन बोल्ट: GB14/DIN603 (2 ) छोटे आधे गोल हेड स्क्वायर नेक बोल्ट: GB12 (3) हाफ राउंड हेड लो स्क्वायर नेक बोल्ट: GB801 टिप्पणियां: स्क्वायर नेक बोल्ट और कैरिज बोल्ट आगराआगराहेक्सागोन आगरासॉकेट हेड कैप स्क्रू (1) आगराआगराहेक्सागोन आगरासॉकेट हेड कैप स्क्रू: GB70/DIN912 (2) हेक्सागोन सॉकेट आगराफ्लैट एंड सेट स्क्रू: BG70/DIN913 (3) हेक्सागोन सॉकेट हेड सेट स्क्रू: GB78/DIN914 (4) काउंटरसंक हेड सॉकेट हेड सॉकेट हेड सेट स्क्रू: GB79/DIN915 (5) हेक्सागोन सॉकेट सॉकेट हेड सेट स्क्रू: GB80/DIN916 (6) हेक्सागोन सॉकेट हेड आगराआगराआगराआगराकाउंटरसंक हेड स्क्रू: डीआईएन 7991 (7) हेक्सागोन सॉकेट हेड थिन हेड स्क्रू: डीआईएन7984 (8) प्लग स्क्रू: आईएसओ7379 मशीन स्क्रू (1) आगराआगरास्लॉटेड आगराआगरासिलेंडर हेड स्क्रू: जीबी65/डीआईएन84 (2) स्लॉटेड आगराआगराआगरापैन हेड स्क्रू: GB67/DIN85 (3) आगराआगरास्लॉटेड आगराआगराआगराआगराकाउंटरसंक हेड स्क्रू: GB68/DIN963 (4) स्लॉटेड लार्ज फ्लैट हेड स्क्रू (5) क्रॉस रिकेस्ड स्मॉल आगराआगराआगरापैन हेड स्क्रू: GB823 (6) क्रॉस रिकेस्ड बड़े फ्लैट हेड स्क्रू (7) क्रॉस रिकेस्ड आगराआगराआगरापैन हेड स्क्रू: आगराजीबी818/डीआईएन7985 (8) आगराक्रॉस रिकेस्ड आगराआगराआगराआगराकाउंटरसंक हेड स्क्रू: आगराजीबी819/डीआईएन965 (9) आगराक्रॉस रिकेस्ड आगराआगराआगराआगराकाउंटरसंक हेड स्क्रू: आगराजीबी820/डीआईएन966 थ्रेड और स्टड (2) ) स्टड बोल्ट-बीएम = 1 डी: जीबी 897 / डीआईएन 938 (3) स्टड बोल्ट-बीएम = 1.25 डी: जीबी 898 / डीआईएन 939 (4) स्टड हेड बोल्ट-बीएम = 1.5 डी: जीबी 899 (5) स्टड बोल्ट-बीएम = 2 डी: जीबी 900 ( 1) टूथ बार: GB15389/DIN976 (6) समान लंबाई का स्टड: GB901/DIN976
अर्थव्यवस्था के विकास के साथ, ऑटोमोबाइल लोगों के जीवन में परिवहन का एक अनिवार्य साधन बन गया है, और ऑटोमोबाइल के उत्पादन, बिक्री और बिक्री के बाद की सेवाओं का भी तेजी से विकास हुआ है। ऑटोमोबाइल के पहिए और स्टील के छल्ले ऑटो के पुर्जों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं और इससे भी संबंधित हैं कि कार का उपयोग सुरक्षित है। कार के पहिये और स्टील की अंगूठी के बीच का कनेक्शन बोल्ट द्वारा महसूस किया जाता है, इसलिए बोल्ट और नट को अच्छा निर्धारण करने की आवश्यकता होती है।
गर्दन वाले ब्रेक पैड कीलक में एक सिर और एक शाफ्ट शामिल होता है, सिर और शाफ्ट अभिन्न रूप से जुड़े होते हैं, और इसकी विशेषता होती है: सिर और शाफ्ट को कोल्ड हेडिंग द्वारा गठित छिद्रों के माध्यम से अक्षीय प्रदान किया जाता है, इसलिए शाफ्ट का अंत कोल्ड एक्सट्रूज़न और चम्फरिंग द्वारा गठित एक पतला भाग प्रदान किया जाता है।
वाशर (वसंत) वाशर, सर्किल लोचदार पैड या कार्ड लॉक वॉशर एक वॉशर है जो बोल्ट को ढीला होने से रोकता है। लॉक वाशर का कार्य सिद्धांत बहुत सरल है। इसमें दो वाशर होते हैं। बाहर एक रेडियल राहत सतह है, और अंदर एक पेचदार दांत की सतह है। संयोजन करते समय, आंतरिक पेचदार दाँत की सतहें एक दूसरे के विपरीत होती हैं, और बाहरी रेडियल उभरी हुई सतह दोनों सिरों पर संपर्क सतहों से जुड़ी होती है। जब कनेक्टिंग पीस कंपन होता है और बोल्ट ढीला हो जाता है, तो दो वाशर की केवल आंतरिक पेचदार दांत सतहों को एक दूसरे का सामना करने की अनुमति होती है। कंपित आंदोलन, जिसके परिणामस्वरूप तनाव उठाना, ताकि 100% लॉकिंग प्राप्त हो सके।
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